ТП = R 10 L,

газотурбинных двигателей,
указанных в пункте 9.5.3.1.5, см.
- также пункт 9.5.3.1.5 раздела 2;

- 9.5.3.1.6. Жестко соединенных лопаток с
- дисками газовых турбин;

- 9.5.3.1.7. Компонентов газотурбинного
двигателя, произведенных с
использованием технологии
диффузионной сварки,
- контролируемой по пункту 2.5.3.2;

- 9.5.3.1.8. Элементов ротора газотурбинного
двигателя из материалов,
полученных методом порошковой
металлургии и контролируемых по
пункту 1.3.2.2

Особое примечание.
В отношении технологий разработки
или производства компонентов,
указанных в пункте 9.5.3.1.8, см.
- также пункт 9.5.3.1.6 раздела 2;

- 9.5.3.1.9. Электронно-цифровых систем
управления газотурбинными
двигателями и двигателями с
комбинированным циклом и
относящихся к ним диагностических
устройств, датчиков и специально
спроектированных компонентов

Особое примечание.
В отношении технологий разработки
или производства систем и
компонентов, указанных в пункте
9.5.3.1.9, см. также пункт
- 9.5.3.1.7 раздела 2;

- 9.5.3.1.10. Систем регулирования геометрии
газовоздушного тракта и
соответствующих систем контроля
для:
- а) турбин газогенераторов;
- б) турбин вентиляторов или
- свободных турбин;
- в) реактивных сопел; или

Примечания:
1. Системы регулирования геометрии
газовоздушного тракта и
соответствующие системы контроля,
указанные в пункте 9.5.3.1.10, не
включают в себя лопатки входного
направляющего аппарата (ВНА),
вентиляторы с поворотными
лопатками (с изменяемым шагом),
регулируемые направляющие аппараты
и клапаны отбора воздуха для
компрессоров
2. По пункту 9.5.3.1.10 не
контролируются технологии
разработки или производства систем
управления геометрией газового
потока для реверса тяги

9.5.3.1.11. Пустотелых лопаток с широкой
- хордой без бандажа;

- 9.5.3.2. Технологии, требуемые для
разработки или производства любого
из следующих изделий:

9.5.3.2.1. Моделей для испытаний в
аэродинамических трубах,
оборудованных бесконтактными
датчиками, способными передавать
данные системе сбора и регистрации
- информации;

- 9.5.3.2.2. Лопастей воздушных винтов или
турбовентиляторных двигателей,
выполненных из композиционных
материалов и рассчитанных на
мощность более 2000 кВт при
скорости обтекания воздушного
- потока более 0,55 М;

- 9.5.3.3. Технологии, требуемые для
разработки или производства
компонентов газотурбинных
двигателей, использующие для
сверления отверстий обработку
лазером, водяной струей,
электрохимическую обработку (ЭХО)
или станки электроискровой
обработки (СЭО) для получения
отверстий, имеющих любой из
следующих наборов параметров:

9.5.3.3.1. Все следующие характеристики:
- а) глубина более 4 диаметров;
- б) диаметр менее 0,76 мм; и
в) углы наклона, равные или меньше
25 град.; или

9.5.3.3.2. Все следующие характеристики:
- а) глубина более 5 диаметров;
- б) диаметр менее 0,4 мм; и
в) углы наклона более 25 град.

Техническое примечание.
Применительно к пункту 9.5.3.3
угол наклона измеряется от
плоскости, касательной к
поверхности аэродинамического
профиля в точке, где ось отверстия
- выходит на поверхность;

- 9.5.3.4. Технологии, требуемые для
разработки или производства
вертолетных систем передачи
мощности или систем передачи
мощности на летательном аппарате с
поворотным крылом или поворотными
- винтами;

- 9.5.3.5. Технологии разработки или
производства дизельного двигателя
наземной силовой установки,
имеющего все нижеследующие
характеристики:
а) общий объем 1,2 куб. м или
- меньше;
- б) полную выходную мощность более
750 кВт, измеренную по стандартам
80/1269/ЕЕС, ИСО 2534 или по их
национальным эквивалентам; и
в) объемную мощность более 700
кВт/куб. м общего объема

Техническое примечание.
Общий объем: произведение трех
линейных ортогональных размеров,
измеренных следующим образом:
длина - длина коленчатого вала от
фланца до наружной поверхности
- маховика;
- ширина - наибольшее из следующих
измерений:
а) наибольшее расстояние между
- крышками клапанного механизма;
- б) расстояние между наружными
кромками головок цилиндров; или
- в) диаметр кожуха маховика;
- высота - наибольшее из следующих
измерений:
а) расстояние от оси коленчатого
вала до верхней плоскости крышки
клапанного механизма (или головки
цилиндра) плюс удвоенная длина
хода поршня; или
б) диаметр кожуха маховика

9.5.3.6. Технологии, требуемые для
производства специально
разработанных компонентов для
дизельных двигателей с высокой
выходной мощностью:

9.5.3.6.1. Технологии, требуемые для
производства систем двигателя,
имеющего все нижеперечисленные
компоненты, изготовленные из
керамических материалов,
контролируемых по пункту 1.3.7:
- а) гильзы цилиндров;
- б) поршни;
- в) головки цилиндров; и
г) один или более иных компонентов
(включая выпускные каналы, детали
турбонаддува, направляющие втулки
клапанов, сборки клапана или
изолированные топливные
- инжекторы);

- 9.5.3.6.2. Технологии, требуемые для
производства систем турбонаддува с
одноступенчатыми компрессорами,
имеющие все следующие


Страницы: 58 из 93  <-- предыдущая  cодержание   следующая -->